E.R.P. le cheminement

Le cheminement accessible doit-être le cheminement usuel. Il doit conduire le plus rapidement possible à l'une des entrées principales.

Le cheminement doit permettre à une personne ayant une déficience visuelle ou auditive de se localiser, s'orienter et atteindre le bâtiment en toute sécurité.

Le cheminement accessible doit :

- être signalé depuis le parking,

- être horizontal et sans ressaut,

- présenter un contraste visuel et tactile par rapport à son environnement,

  ou comporter un repère continu,

- être non meuble, non glissant, non réfléchissant et sans obstacle à la roue,

  la canne ou le pied,

- comporter un dispositif d'éclairage.

 

Les caractéristiques techniques sont :

- largeur minimale 1,40 (réduction ponctuelle tolérée à 1,20m)

- pentes :

    inférieures à 5% (2,86°) avec paliers de repos tous les 10 m si pentes

    entre 4 et 5%,

    inférieures à 8% (4,57°) sur 2 m maximum,

    inférieures à 10% (5,71°) sur 0,50 m maximum,

- Devers inférieurs ou égal à 2% (1,15°).

- Paliers de repos nécessaires en haut et en bas de chaque plan incliné, quelle

  que soit la longueur.

- Ressauts, trous et fentes : inférieurs à 2 cm (4 cm si chanfrein à 1/3), distance

  minimale de 2,50 m entre deux ressauts. les pentes comportants plusieurs

  ressauts successifs dits "pas d'âne" sont interdites.

- Espace de manœuvre pour toutes les portes.

BANDE DE GUIDAGE
BANDE DE GUIDAGE
Pour une ville facile,  mobile,  tranquille  et accessible pour moi à mobilité réduite
Pour une ville facile, mobile, tranquille et accessible pour moi à mobilité réduite

Sources :

Ministère de l'Ecologie, du Développement durable et de la Mer.

DMA (Délégation Ministérielle à l'Accessibilité).

CERTU (Centre d'Etudes sur les Réseaux, les Transports, l'Urbanisme et les constructions publiques).

LEGIFRANCE (le service public de la diffusion du droit).